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l Après des débuts modestes, l'aventure du chantier Méridien Maritime de Matane a de quoi étonner. L'entreprise connaît aujourd'hui une croissance fulgurante, si bien que la direction doit, dès à présent, regarder vers d'autres villes de la région pour répondre à la demande. Après l'acquisition, en 2007, du chantier naval de Matane, Méridien Mari time, dirigé par Angello Mar - cotte et Nathalie Saint-Pierre, n'a pas tardé à s'imposer comme un chef de file dans le secteur de l'industrie maritime. Loin de l'époque où tout a commencé dans la résidence familiale de Saint- Jean-Chrysostome, en 2003, où ils dirigeaient leur entreprise « mobile » de réparation de bateaux, Angello Marcotte et Nathalie Saint- Pierre n'ont pas eu froid aux yeux. Disposant, déjà en 2005, d'une équipe de 85 personnes pour la réparation à flot et mettant à profit ses nombreuses connaissances en navigation et en architecture navale, Angello Marcotte s'est aussi mis à la table à dessin pour créer une nouvelle méthode de réparation d'acier de grande envergure, en y incluant l'informatique, ce qui a permis à l'entreprise d'innover et de devenir très compétitive même avec la Chine. Sentant que le moment était venu, tout en disposant des ressources financières nécessaires, et après une visite des sites potentiels sur les deux rives du fleuve, l'acquisition du chantier matanais est apparue comme PIERRE MOREL Faites vite, car la subvention à 80 % se termine le 31 mars 2011. Contactez-nous pour plus d'informations : 1 418 562 0422 | blocnotes@globetrotter.net idéale pour Angello Marcotte et Nathalie Saint-Pierre. Depuis 2007, le chantier Méridien Maritime a connu une croissance phénoménale et bénéficie aujourd'hui d'une expertise reconnue et d'une équipe qui atteint jusqu'à 240 employés en période de pointe et dont la moyenne d'âge est légèrement supérieure à 30 ans. En plus de se démarquer dans le secteur de la réparation, il a fait ses preuves dans la construction. Après avoir construit plusieurs petits bateaux, des barges et même le traversier Yvan-Quinn pour le compte de la Société des traversiers du Québec, Méridien Maritime s'est vu confier l'an dernier le plus important contrat de son histoire, 32 M$, pour la construction de trois navires de recherche pour la Garde côtière canadienne. Comme « chaque projet devient une école de formation », indique Natha - lie Saint-Pierre, la construction de ces navires a été l'occasion pour Méri - dien Maritime de relever d'autres défis en termes d'organisation du travail, ce qui ajoute à l'expertise. Les trois navires en question devraient sortir du chantier au début de l'été prochain. 116761 Les roadsters Can-Am ® Spyder ® RT et RS. Avec une architecture unique à trois roues, des caractéristiques intuitives axées sur le conducteur et un design à faire tourner les têtes, le roadster Can-Am vous permet non seulement de vivre une nouvelle aventure exaltante, mais surtout de découvrir la conduite réinventée. Voyez ce que des milliers de propriétaires de roadster savent déjà sur can-am.brp.com.

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De Saint-Simon à Gaspé Baie-des-Chaleurs

L'équipe de bureau du chantier Méridien Maritime sur qui la direction fonde beaucoup d'espoirs. ne pas hésiter à offrir une deuxième chance à ceux que le destin a mis sur notre route... »

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